FTC krever at Delta, Uber, Walmart og seks andre selskaper avslører algoritmisk prissettingsdata

Den amerikanske Federal Trade Commission (FTC) har pålagt ni store selskaper – blant dem Delta, United, JetBlue, Uber, Lyft, DoorDash, Instacart, Target og Walmart – å levere detaljert informasjon om hvordan algoritmer og lojalitetsprogrammer setter individualiserte priser for forbrukere og lønninger for gig-arbeidere, og skärper dermed en federal undersøkelse av praksiser knyttet til 'overvåkingsprissetting'.

Omfanget av de obligatoriske påleggene

FTCs krav krever at selskapene 'leverer informasjon som vil la agenturet vurdere om prisen på en billett, kjøretøy, matlevering eller annet produkt eller tjeneste varierer fra person til person basert på faktorer som deltakelse i lojalitetsprogrammer eller analyse av personlige data av superintelligente algoritmer', ifølge agenturet. Undersøkelsen dekker både forbrukerrettede priser – flybilletter, kjørepriser, leveringsgebyrer, detaljhandelsvarer – og den algoritmiske bestemmelsen av utbetaling til gig-arbeidere på plattformer som Uber, Lyft, DoorDash og Instacart.

Jurisdiksjonelle begrensninger og flyselskap-unntakelse

En kritisk begrensning rammer undersøkelsen: FTC er oppgitt å overvåke 'ufornuftige eller bedragende handlinger eller praksiser' i bransjer unntatt bankvesenet og flyselskaper, noe som betyr at agenturet ikke kan pålegge bot eller reguleringer på de tre flyselskapene som er nevnt – Delta, United og JetBlue. Selv om agenturet kan kreve dataleveranse, vil enhver påfølgende handling mot flyselskap kreve samordning med Department of Transportation eller kongressjonalt tiltak. Svarende partene innen kjøretjenester og detaljhandel forblir fullt utsatt for FTCs påførelsesmyndighet.

Bakgrunn: Fra leverandørforespørsel til plattformundersøkelse

Dagens handling følger en forespørsel fra Biden-administrasjonen i juli 2024 som krevde informasjon fra leverandører av overvåkingsprissetting, inkludert McKinsey og JPMorgan Chase. I januar 2025 konkluderte FTC med at 'detaljer som en persons presise plassering eller nettleserhistorik kan brukes hyppig for å rette individuelle forbrukere med ulike priser for de samme varene og tjenestene'. Flere delstater har siden introdusert lovforslag for å forbudte overvåkingsprissetting og elektroniske hylleskilt som muliggjør sanntidsprisdiskriminering.

Konsekvensanalyse: Sektoreksponering og etterlevelsesbyrde

For plattformer innen kjøretjenester og levering truer undersøkelsen kjerneforretningsmodeller som bygger på dynamiske prissettingsalgoritmer for å balansere tilbud og etterspørsel. Detaljhandlere som Target og Walmart står overfor undersøkelse av lojalitetsprogramdata og potensiell bruk av elektroniske hylleskilt for personifisert prissetting. Flyselskaper, mens de er skjermet fra direkte FTC-bøter, risikerer rykkeskade og potensiell henvisning til DOT. Etterlevelseskostnader for å svare på obligatorisk prosess vil være vesentlige for alle ni selskaper.

Fremtidsutsikt: Muligheter for reguleringsutforming og delstatshandling

Om undersøkelsen vil føre til vesentlig reguleringsutforming, forblir usikkert. Tidligere FTC-kommisjonær Rohit Chopra, som nå leder Californias Business and Consumer Protection Agency, advarte: 'Det vi har sett så langt er at de ikke har brukt disse studiene som produserer meningsfulle rapporter som i Endeffekt fører til endringer i regelverket.' FTC må nå analysere svarene, avgjøre om praksisene strider mot seksjon 5 i FTC-loven, og bestemme om man skal påføre handlinger mot ikke-flyselskap-svarende parter eller anbefale lovgivende løsninger for flyselskap-hullet.